Wir verabschieden uns für den Augenblick von der DTM auf dem Hockenheimring. Weiter geht es um 13:30 Uhr mit dem Rennen. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück!

Kelvin van der Linde hat in einem schwierigen Qualifying alles richtig gemacht. Der Südafrikaner hat mit seiner Crew das richtige Timing abgepasst, die Reifen zum besten Zeitpunkt im Fenster gehabt und mit der Pole seinen Rückstand in der Meisterschaft verkürzt. Nur noch zwölf Punkte liegt er hinter Bortolotti. Es wird also auf jeden Fall richtig spannend, wenn es am Nachmittag in das Rennen geht!

Das 1. Qualifying auf dem Hockenheimring ist beendet und die Autos kehren zurück an die Box. Vierter wird Luca Engstler vor Jack Aitken und Thomas Preining. Mirko Bortolotti konnte sich zum Ende noch einmal verbessern, wird aber schließlich Siebter. Maro Engel belegt den neunten Startplatz.

Kelvin van der Linde holt das Maximum heraus! Niemand kann seine Runde mehr schlagen und damit sichert er sich im engen Meisterschafskampf drei Punkte und die Pole Position für das Samstagsrennen. Zweiter ist Lucas Auer vor Ayhancan Güven.

Kelvin van der Linde kann den Konter setzen! Mit einer 1:48.797 geht er auf die erste Position. Kann ihn dort noch jemand verdrängen?

Mit dem Ablauf der Zeit sorgt Ayhancan Güven noch einmal für den Wechsel ganz vorne. Doch bleibt es bei seiner Pole? Einige im Feld dürften noch eine letzte, finale Runde hinstellen.

Thomas Preining schlägt als nächster Fahrer zu und setzt die neue Bestzeit. Doch jetzt hat das Qualifying so richtig an Fahrt aufgenommen. Hier ist noch nichts entschieden!

Ayhancan Güven sorgt für eine neue Topzeit! Der Porsche-Pilot hat lange mit Slick versucht und es dann mit dem Regenreifen versucht. Damit kann er eine 1:49.364 setzen und sich auf die Pole setzen. Noch zwei Minuten verbleiben!

Mirko Bortolotti kommt noch einmal rein und holt sich einen frischen Satz der Regenreifen ab. Reicht die Zeit noch, um die auf die passende Temperatur zu bringen? Noch liegt der Vorteil bei Kelvin van der Linde, aber viele haben ihre Topzeiten noch nicht hingesellt.

Bortolotti erwischt Verkehr und kann dann die Topzeit nicht knacken. Doch anders als Kelvin van der Linde hat er jetzt den Vorteil, das er seine Reifen im Fenster hat.

Kommt jetzt die Attacke von Mirko Bortolotti? Der Italiener hat seine Regenreifen auf Temperatur und setzt im ersten Sektor die absolute Bestzeit hin. Derweil entscheiden sich einige der Trockenreifen-Piloten für den Wechsel zurück auf Regenreifen. Es geht in die spannende Schlussphase!

"Ich glaube nicht, dass es klappen wird", zweifelt Maro Engel am Funk. Er gehört zu denen, die auf den Slick gewechselt haben. Nur noch vier Fahrer sind auf dem Regenreifen. Darunter der Meisterschaftsleader Mirko Bortolotti.

Acht Minuten sind inzwischen um. Weiterhin der Spitzenreiter ist Kelvin van der Linde mit seiner zu Beginn gesetzten Zeit auf dem Regenreifen. In der Zwischenzeit haben weitere Piloten auf den Slick gewechselt. Mirko Bortolotti ist weiterhin auf dem Regenreifen.

Noch sind die Regenreifen schneller, dennoch entscheiden sich einige Fahrer, an die Box zu kommen und es mit Slicks zu versuchen. Unter ihnen ist auch Kelvin van der Linde, der in Sachen WM jetzt volles Risiko zu gehen scheint.

Es gibt die ersten Richtzeiten bei feuchten Bedingungen. 1:49.420 Minuten legt Kelvin van der Linde auf dem Regenreifen vor. Da wird es aber sicherlich in den nächsten Minuten noch schneller werden.

Inzwischen gibt es auch offizielle Reifeninformationen und tatsächlich versuchen es einige Fahrer bereits auf dem Slick. Feller, Schmid, Gounon und Maini sind auf Trockenreifen. Jules Gounon ersetzt bei Mercedes dieses Wochenende Luca Strolz, der aus gesundheitlichen Gründen verzichten muss.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Qualifyings in Hockenheim ist erfolgt! Die Fahrer warten nicht lange und auf Regenreifen geht es raus. Mal sehen, welche Strategie jetzt die Fahrer wählen. Bei trockenen Bedingungen geht es oftmals direkt an die Box, bei Regen dürfte die Sache sicherlich anders aussehen.

Die Strecke ist durch Schauer aus der Nacht noch nass und es ist noch richtig kalt am Hockenheimring. Gerade einmal zwölf Grad misst die Asphalttemperatur. Entsprechend dürfte es dauern, bis der Kurs abtrocknet.

Der 4,574 Kilometer lange Kurs in Hockenheim gilt als eine der Traditionsstätten der DTM. Auf keiner anderen Strecke wurden bisher mehr Rennen der DTM seit der Premiere 1984 ausgetragen. Seit ihrem Debüt wurden auf dieser Strecke mehr DTM-Rennen ausgetragen als auf jeder anderen. Hockenheim hat in dieser Zeit beeindruckende 21 Mal das Saisoneröffnungsrennen und stolze 29 Mal das Saisonfinale der DTM beherbergt.

Das er den Titel möchte, zeigte Mirko Bortolotti gestern am Trainingsfreitag. Der Tabellenführer war der schnellste Athlet. Dem Lamborghini-Fahrer gelang in der zweiten Trainings-Session am Nachmittag mit 1:38.184 Minuten die Tagesbestzeit. Thomas Preining wurde mit einem Rückstand von 0,221 Sekunden Zweiter, sein Teamkollege Ayhancan Güven belegte Platz drei. Das erste Training fand bei leichtem Regen statt und wurde von Porsche-Pilot Güven mit 1:48,728 Minuten angeführt.

Beim Finale in Hockenheim kämpfen Mirko Bortolotti (SSR-Lamborghini), Kelvin van der Linde (Abt-Audi) und Maro Engel (Winward-Mercedes) um den Titel. Bortolotti führt die Gesamtwertung mit 15 Punkten Vorsprung auf van der Linde, Engel liegt 20 Zähler zurück. Zwei Rennen stehen noch an, insgesamt werden noch 56 Punkte vergeben. Bortolotti ist der einzige, der den Titel bereits am Samstag sichern kann. Dafür muss der SSR-Lamborghini-Pilot mindestens 14 Punkte mehr als Kelvin van der Linde und 8 Punkte mehr als Maro Engel am ersten Renntag holen. Es dürfte also spannend werden in den nächsten zwei Tagen.

In der DTM ist alles angerichtet für ein spannendes Finale in Hockenheim. Den Auftakt macht um 09:30 Uhr das Qualifying!