Nachdem sich Kelvin van der Linde gestern die knappe Führung in der Meisterschaft holen konnte, wechselt die Führung heute abermals und der Abstand wird noch geringer! Mirko Bortolotti führt vor dem abschließenden Rennen mit nur einem Punkt. Los geht es um 13:30 Uhr. Wir melden uns pünktlich wieder zurück.

Das 2. Qualifying auf dem Hockenheimring ist beendet und die Autos kehren an die Boxen zurück. Neben Feller in der zweiten Reihe steht Strolz-Ersatz Jules Gounon. Bester Ferrari-Fahrer war Jack Aitken als Neunter. René Rast war als bester BMW-Fahrer Elfter. Bei Porsche zeigte Ayhancan Güven auf Platz zwölf die beste Leistung.

Die Zeit ist abgelaufen und es reicht tatsächlich für Mirko Bortolotti! Der Italiener steht auf der Pole und holt sich mit drei Punkten die Meisterschafsführung zurück. Zweiter wird Teamkollege Nicki Thiim vor Ricardo Feller. Kelvin van der Linde wird mit hauchdünnem Rückstand Fünfter. Marco Engel scheint seinerseits raus aus dem Meisterschafskampf. Er war nur nur 15.

Es scheint, als könnte niemand im Feld noch etwas aus den Reifen herausholen. Es gibt keine deutlichen Verbesserungen mehr im Klassement.

Bortolotti liegt mit seiner Zeit weiterhin auf dem ersten Platz. Dahinter geht es derweil hoch her und Kelvin van der Linde ist schon wieder auf Platz fünf durchgereicht werden. Kann er noch mal eine schnelle Zeit herausquetschen und in die Top 3 vorkommen oder geht die Meisterschafsführung wieder zurück an Bortolotti?

Kelvin van der Linde kann sich heranarbeiten und ist jetzt Zweiter hinter seinem Meisterschafskonkurrenten. Maro Engel liegt auf Platz elf und kann seine Außenseiterchancen nicht nutzen.

Auch die Meisterschafskandidaten haben ihre ersten gezeiteten Runden absolviert. Mirko Bortolotti schiebt sich mit einer 1:36.708 auf die erste Position. Kelvin van der Linde ist indes nur Achter.

Nicki Thiim kann als erster Fahrer die Zeit von Luca Engstler toppen, doch reicht das am Ende auch, um sich ganz vorne wiederzufinden?

So langsam kommen die Reifen in das richtige Betriebsfenster. Die Zeiten im Feld werden immer schneller und es gibt neue Bestzeiten in den Sektoren. Noch knapp sechs Minuten verbleiben.

Jetzt nimmt das Qualifying an Fahrt auf! Die Fahrer verlassen wieder die Boxengasse und begeben sich mit frischen Reifen auf Zeitenjagd.

Luca Engstler setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer Zeit von 1:39.109 Minuten. Aber auch das wird am Ende der Session wohl nicht für die Pole reichen. Bis auf drei Fahrer sind jetzt alle an der Box.

Kelvin van der Linde zeigt zwei schnelle Sektoren, dann aber biegt er an die Boxengasse zurück. Er setzt alles auf einen Run zum Ende der Session.

Einige Fahrer haben sich entschieden, die Boxengasse anzusteuern. Ein paar Piloten bleiben aber draußen und setzen die ersten Rundenzeiten. Die 1:44.875 von Franck Perera dürfte aber noch nicht das Ende der Fahnenstange sein.

Nur Ricardo Feller hat darauf verzichtet nach Freigabe der Strecke direkt rauszugehen. Alle anderen Fahrer versuchen durch Bremsmanöver, Geschwindigkeit auf die Reifen zu bringen.

Die Sicht scheint trotz Nebel gut genug und es gibt die Freigabe von der Rennleitung für das Qualifying. 20 Minuten haben die Fahrer Zeit, um die beste Zeit hinzubringen. Dem schnellsten Piloten winken zudem 3 Meisterschafspunkte.

Auch heute ist es wieder kühl am Hockenheimring. Die Lufttemperatur liegt vor dem Qualifying nur knapp über zehn Grad. Regen wird nicht erwartet, es ist aber bedeckt und neblig.

Der Hockenheimring in Baden-Württemberg wurde bereits 1932 eröffnet und ist vor allem langjährigen Formel-1-Fans noch in bester Erinnerung. Besonders der ursprüngliche Kurs mit seinen langen Geraden und dem engen Motodrom bleibt unvergessen. Zwar wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke 2002 stark verkürzt, doch das intensive Mittendrin-Gefühl im Motodrom blieb erhalten. Seit der Neugründung der DTM im Jahr 2000 fanden auf dem Hockenheimring häufig sowohl das Auftaktrennen als auch das Saisonfinale statt, weshalb die Strecke den Beinamen "Wohnzimmer der DTM" trägt.

Der Sieg bedeutet für Kelvin van der Linde aber auch, das heute noch einmal draufgepackt wird, was die Gewichte angeht. Für den gestrigen Sieg gibt es für ihn 20 Kilogramm Extagewicht. Ein Umstand, der vielleicht zum Vorteil von Bortolotti werden könnte, der in einem nicht perfekten Rennen als Fünfter über die Linie gekommen war.

Beim letzten Tag der Saison könnte die Ausgangslage nicht spannender sein. Nachdem Kelvin van der Linde einen hervorragenden Samstag erlebte und sich Pole Position und Rennsieg sicherte, gab es den erneuten Wechsel an der Spitze. Vor dem letzten Tag führt Kelvin van der Linde nun mit 217 Punkten die Meisterschaft an. Mirko Bortolotti lauert mit zwei Punkten Rückstand. Chancen hat mit noch 28 zu holenden Punkten auch noch Maro Engel als Dritter. Er liegt 20 Zähler zurück.

Es ist alles angerichtet am Hockenheimring für den Finaltag der diesjährigen DTM-Meisterschaft. Um 9:35 Uhr geht es in das Qualifying!