Für den Moment verabschieden wir uns von der DTM auf dem Sachsenring. Weiter geht es bereits in wenigen Stunden, um 13:30 Uhr, mit dem Rennen. Wir melden uns pünktlich zurück.

Zwar konnte Mirko Bortolotti sich die Pole-Position nicht sichern, doch der Italiener hat sich in der Meisterschaft wieder in eine aussichtsreiche Position gebracht. Als Zweiter in der Startaufstellung hat er auf einer Strecke, auf der Überholen bekanntlich schwierig ist, eine hervorragende Ausgangslage. Währenddessen steht Kelvin van der Linde vor einer deutlich größeren Herausforderung. Der Audi-Pilot muss sich von weiter hinten durchs Feld kämpfen und konnte im Qualifying keinen Punkt mitnehmen. Van der Linde war spät auf die Strecke gegangen und hatte dann auf dem engen Kurs mit starkem Verkehr zu kämpfen, was seine Rundenzeit beeinträchtigte.

Das 1.Qualifying auf dem Sachsenring ist beendet und die Fahrer sind wieder in den Boxen. Luca Stolz wird Vierter vor Arjun Maini und Maro Engel. Kelvin van der Line startet als bester Audi-Fahrer auf dem zehnten Platz und hat damit einen Nachteil gegen Bortolotti. Marco Wittmann ist im besten BMW Zwölfter.

Jetzt ist die Zeit auch offiziell abgelaufen! Die Bestzeit geht am Ende an Thomas Preining. Von der Pole losfahren wird der Österreicher am Nachmittag aber nicht, da er eine Gridstrafe von fünf Plätzen absitzen muss. Seine Pole erbt Jack Aitken im Ferrari als Zweiter des Qualifyings. Neben ihm in der ersten Reihe steht dann nachher Mirko Bortolotti.

Einige Fahrer sind schon vor dem Ablaufen der Uhr an die Box gekommen und haben das Qualifying frühzeitig beendet. Sie sehen keine Möglichkeiten mehr für eine Verbesserung.

Der Meisterschaftsführende Kelvin van der Linde ist in den finalen Minuten unter Druck. Er liegt auf dem zehnten Platz. Für Lucas Auer geht es derweil ins Kiesbett. Nicht optimal, denn auch er liegt nur im Mittelfeld.

Jetzt sind überall im Feld die Reifen auf Temperatur und die schnellen Zeiten kommen. Thomas Preining kontert mit einer 1:17.199 und ist der neue Führende. Kann das noch jemand toppen?

Mirko Bortolotti kann mit einer enorm starken Runde kontern. Mit einer 1:17.338 geht es mit drei Zehntel Vorsprung an die Spitze der Ergebnisliste.

Marco Wittmann lässt eine Rundenzeit von 1:18.088 Minuten und schiebt sich damit an die erste Position. Nur knapp dahinter finden sich Schmid und Dörr im McLaren ein. Aber war das schon das Ende der Fahnenstange?

Ayhancan Güven ist es dann natürlich auch, der die erste Richtzeit des Tages hinstellt. Seine 1:20.714 sollte aber schnell geknackt werden. Im Training waren wir ja bereits im 1:18er-Bereich.

Ayhancan Güven fährt als erster Fahrer wieder auf die Strecke und es dauert nicht lange, bis ihm weitere DTM-Fahrer folgen. Jetzt geht es dann richtig los!

Inzwischen sind dann alle Fahrer zurück in ihren Garagen. Es herrscht Stille am Sachsenring.

Auch am Sachsenring erleben wir das übliche Bild. Der Großteil der Fahrer biegt nach einer Runde wieder an die Boxengasse ab und jetzt heißt es abwarten, bis es in die heiße Phase des Qualifyings geht.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1.Qualifyings in Hohenstein-Ernstthal ist erfolgt! 20 Minuten haben die Fahrer Zeit, die beste Runde der Session zu setzen. Die ersten Autos sind bereits auf der Strecke.

Die Strecke hat eine Länge von 3,645 Kilometern. Der Sachsenring ist bekannt für seine vielen schnellen Kurven und engen Passagen, typisch für einen Motorradkurs. Die höchsten Geschwindigkeiten werden auf der knapp 800 Meter langen Start- und Zielgeraden erreicht. Ein markantes Merkmal des Traditionskurses sind die beträchtlichen Höhenunterschiede, darunter ein Gefälle von bis zu 12,8 Prozent und Steigungen von bis zu zehn Prozent.

In den Trainings auf dem Sachsenring waren es die Spitzenreiter der Fahrerwertung, die den Ton angaben. Kelvin van der Linde hatte das Training am Freitag für sich entschieden. Am Samstagmorgen war Mirko Bortolotti mit einer Zeit von 1:18.044 Minuten der schnellste Fahrer. Jordan Pepper (GRT-Lamborghini), der an diesem Wochenende für Christian Engelhart einspringt, der weiterhin nach seiner Knieoperation fehlt, wurde Zweiter. Rang drei ging an Lucas Auer im Windward-Mercedes.

In der Fahrerwertung liegt Kelvin van der Linde im Abt-Audi an der Spitze der Tabelle. Der Südafrikaner hat 140 Punkte auf seinem Konto. Sein erster Verfolger bleibt Mirko Bortolotti (SSR Performance) mit 133 Punkten. Maro Engel im Winward-Mercedes hat 128 Punkte und ist damit ebenfalls noch heißer Kandidat auf den DTM-Titel.

Auf dem Sachsenring ist alles angerichtet für das Qualifying der DTM für das Rennen am Samstag. Um 10:40 Uhr gehen die Autos auf die Strecke!