Bereits um 13:30 Uhr werden die Piloten bei größter Hitze zurück in ihre Boliden steigen. Das 2. Rennen von Norisring wird dann beginnen. Wir sind dann wieder mit dabei. Bis später!

Das Ergebnis im Qualifying bedeutet auch, dass sich Thomas Preining mit zwei Extrapunkten aus dem Qualifying in der Fahrerwertung einen Punkt vor Sheldon van der Linde schiebt. Im Rennen darf der Südafrikaner das wieder korrigieren, sofern kein Dritter dazwischengrätscht und das Tableau auf den Kopf stellt.

Die Rennleitung schaut nochmal über die Ergebnisse, weil in Gruppe 1 einige Gelbe Flaggen geschwenkt und dadurch diverse Zeiten gestrichen wurden. Aktuell sieht es allerdings so aus, als würde Rast, Preining und Sheldon van der Linde vor Heinrich, Güven, Bortolotti, Olsen, Stolz, Kelvin van der Linde und Perera starten.

Nach dem gestrigen Doppelsieg macht Schubert Motorsport genau da weiter, wo sie aufgehört haben. In Gruppe 1 konnten die Piloten im BWM quasi direkt den nächsten Doppelsieg feiern. René Rast setzte sich an die Spitze gefolgt von Teamkollege Sheldon van der Linde. Die Gruppe 2 konnte die Spitzenzeit von Rast nicht unterbieten, weshalb Thomas Preining nur von P2 startet.

Das 2. Qualifying auf dem Norisring ist beendet und Preining schafft es nicht, die Zeit von Rast zu unterbieten! Trotz schnellstem zweiten Sektor fährt Preining nur auf den zweiten Platz. Vor ihm ist nach wie vor René Rast, der in Gruppe 1 eine 48.662 herausfahren konnte.

Die Kameras fangen René Rast und das Schubert-Team ein. Da wird viel gegrinst, weil es nicht danach aussieht, als würde die Zeit vom BMW noch geknackt werden.

Die Piloten scheinen sich die Zähne an der Zeit von René Rast auszubeißen! Preining steht bei 48.773 und damit ein gutes Zehntel hinter dem Deutschen. Hinter Preining folgen Heinrich, Bortoletti, Engelhart und Perera.

Mit einer 48.845 fährt Preining eine neue Bestzeit heraus, doch das reicht noch nicht für die Pole!

Laurin Heinrich ist der Erste, der eine 48 vor dem Komma herausfährt!

Zum ersten Mal findet sich Preining an der Spitze ein. Der geteilte Führende der Fahrerwertung kann sich hier einen Vorteil gegenüber Sheldon van der Linde herausholen.

Innerhalb weniger Sekunden verbessern sich die Bestzeiten um eine halbe Sekunde. Wir nähern uns dem Höchsttempo an!

Nach wie vor feilen die Piloten daran, die 50-Sekunden-Marke zu unterbieten. Damit fehlt noch über eine Sekunde auf Rast.

Preining geht noch nicht ans Limit, braucht zwei Sekunden länger als die Konkurrenz und hat noch einige Schwenker auf der Geraden, um die Reifen ins optimale Temperaturfenster zu bekommen.

Wie in Gruppe 1 finden sich schnell einige Piloten auf der Strecke ein. Die Bestzeiten setzen zunächst Perea, Engstler und Drudi, doch da wird es viele Wechsel geben.

Für den Franzosen war es gestern ein schwieriges Rennen. Vielleicht fährt er auch deshalb als erstes aus der Out Lap, damit er mal freie Fahrt genießen kann.

Die Rennleitung hat bekanntgegeben, dass in Gruppe 1 zahlreiche Zeiten gestrichen wurden. Dazu gehören Sheldon und Kelvin van der Linde, Dennis Olsen und einige mehr. Für die spätere Startaufstellung muss man also nochmal einen Blick aufs Klassement werfen.

Auch hier sei nochmal erwähnt, dass die Piloten am Norisring gerne einmal die Out Lap fahren, um Temperaturen in die Bremsen zu bekommen, die sich auf die frischen Reifen übertragen. Dadurch können sie etwas länger draußen bleiben und dann dennoch mit guten Bedingungen auf eine heiße Strecke hinausfahren.

Die bisherige Bestzeit aus Gruppe 1 konnte René Rast herausfahren. Seine 48.662 Sekunden haben aber nur Bestand, weil die Gelben Flaggen eine gute Sekunde nach ihm geschwungen wurden, als er auf seiner besten Runde war. Schmid stand am Kurvenausgang, wodurch sich die Bestzeit fast erübrigt hätte.

Mit grünen Ampeln am Boxenausgang signalisiert die Rennleitung, dass das Qualifying für Gruppe 2 eröffnet ist. Auch jetzt fahren erstmal alle Piloten auf die Out Lap, ehe es wieder in die Box geht.

In Gruppe 1 hat René Rast eine 48.662 herausgefahren und führt damit das Qualifying an. Diese Zeit gilt es zu unterbieten, wobei der gestrige Tag bereits gezeigt hat, dass die Strecke im Laufe der Sessions eher noch schneller wird. Ein kleiner Vorteil also für Gruppe 2.

Das Qualifying für das 2. Rennen am Norisring geht in die zweite Runde. Um 09:45 schalten die Ampeln dafür auf Grün