Wir verabschieden uns für den Augenblick von der DTM in Spa. Weiter geht es um 13:30 Uhr mit dem Rennen. Wir melden uns pünktlich zurück!

Dennis Olsen hat im Nassen die Übersicht behalten und kann sich nach guten Runden über die Pole für den Nachmittag freuen. Nicht unglücklich wird Lucas Auer sein. Als Dritter nimmt er einen Punkt für die Meisterschaft mit und hat zudem eine gute Ausgangslage, was das Rennen und die Meisterschaft angeht. Denn seine schärfsten Konkurrenten um diese finden sich heute jenseits der Top Ten wieder. René Rast ist Elfter, Mirko Bortolotti kam nur auf Platz 20 und auch Sheldon van der Linde konnte als 22 nicht viel ausrichten.

Das 1. Qualifying auf dem Circuit de Spa-Francorchamps ist beendet und die Autos kommen zurück an die Box. Maximilian Götz steht neben Auer in Reihe zwei. Laurens Vanthoor beendet das Qualifying als Fünfter vor Maro Engel und David Schumacher. Kelvin van der Linde, Felipe Fraga und Nico Müller komplettieren die Top Ten.

Es geht sich aus für Dennis Olsen! Der Norweger schafft es auf nasser Strecke zur ersten DTM-Pole. Olsen hatte im Nassen eine 1:30.488 gefahren. Thomas Preining war mit 0,146 Sekunden Rückstand Zweiter vor Lucas Auer.

Dev Gore ist als nächster Fahrer ins Kiesbett. Dafür sollte die Sache jetzt gegessen sein, denn das wird Gelb geben. Verbesserungen sollten nicht mehr möglich sein!

Dennis Olsen legt mit einer 1:30.488 nach. Reicht das für die Pole oder verdrängt ihn noch einer seiner Konkurrenten? Noch ist etwas Zeit für Verbesserungen!

Thomas Preining setzt eine neue Rundenbestzeit! Der Österreicher packt eine Zeit von 2:30.634 Minuten aus. Doch bleibt es auch dabei? Einige waren im ersten Sektor bereits schneller.

Noch fünf Minuten sind auf der Uhr und jetzt geht es in den Showdown des Qualifyings! Kann noch jemand die bisherige Polezeit knacken?

Das Full Course Yellow ist aufgehoben und nun kann wieder an allen Streckenteilen Vollgas gegeben werden. Führender ist weiterhin Maximilian Götz vor Dennis Olsen und Lucas Auer.

Am Ende entscheidet sich das Team für das Weiterfahren. Kelvin van der Linde wird aus dem Kiesbett gezogen und setzt sein Qualifying fort.

Kelvin van der Linde diskutiert am Funk, wie man weiter vorgehen wird. Van der Linde ist der Meinung, er wird rausgezogen und kann weiterfahren. Der Renningenieur ist anderer Meinung, denn van der Linde hat immerhin ein Full Course Yellow ausgelöst. Van der Linde kontert, dass die Regel nur bei roten Flaggen gelte.

Es gibt ein Full Course Yellow. Mit Verbesserungen ist also erst einmal nicht zu erwarten.

Unfall von Kelvin van der Linde! Der Südafrikaner kommt auf der nassen Fahrbahn von der Strecke ab und landet im Kiesbett. Er versucht, sich zu befreien, kommt aber nicht weg.

Die ersten Zeiten sind gefahren. Derzeit führt Maximilian Götz mit 2:30.800 Minuten die Liste an. Nur sieben Tausendstel dahinter liegt Dennis Olsen. Lucas Auer ist ebenfalls nur 0,014 Sekunden hinter der aktuellen Bestzeit.

Die ersten Kilometer sind absolviert und die Fahrer werden sich jetzt zunächst einen Überblick über die Verhältnisse auf der Strecke verschaffen.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Qualifyings in Spa-Francorchamps ist erfolgt! Due Autos begeben sich für den ersten Run auf die Strecke.

Das Wetter könnte eine Herausforderung für die Piloten werden. Es regnet und die Strecke ist nass. Gerade mal 14 Grad beträgt die Asphalttemperatur.

In der Meisterschaft hat Sheldon van der Linde vor dem Wochenende in Spa die Führung inne. 110 Punkte hat der BMW-Pilot auf seinem Konto. 89 Punkte inne hat Mirko Bortolotti, der nach seiner Nullrunde auf dem Nürburgring die Führung verlor. Lucas Auer hat mit 85 Punkten Platz drei übernommen. René Rast ist mit 81 Zählern Vierter in der Meisterschaft.

Nachdem sich zuletzt mehrere Piloten lautstark über die zu viel zu aggressive Fahrweise einiger Fahrer und mangelnde Konsequenz der Rennleitung beschwerten, gibt es nun eine neue Regel für Zweikämpfe. In den Event Notes heißt es nun, dass die Fahrer "zwischen ihrem eigenen Auto und anderen Autos oder dem Rand der Strecke bei der Anfahrt und dem Ausgang einer Kurve einen "Rennraum" (mindestens eine halbe Fahrzeugbreite) lassen" müssen. Dies dürfte dann am Rennen am Nachmittag zum ersten Mal zur Anwendung kommen. Wie hoch die Strafen bei Missachten ausfallen ist in den Event Notes nicht hinterlegt und wird sich zeigen.

Seitdem die DTM 2020 zum letzten Mal in Spa zu Gast war, hat sich die Strecke an einigen Stellen verändern. In den Kurven 1, 6, 7, und 9 finden sich neue Kiesbetten. Insbesondere in Kurve 1 dürfte das von Bedeutung sein, denn hier nutzten die Fahrer beim Rennstart in den letzten Jahren gerne mal die Auslaufzone. Auch die folgende schnelle Passage wurde verändert. In Eau Rouge wurde komplett neu asphaltiert, wodurch die Strecke nicht mehr so wellig sein soll. Vor der Raidillon gibt es zudem eine breitere Auslaufzone.

Bei seinem Heimspiel mit einer Sonderlackierung unterwegs ist der BMW von Esteban Muth. Bei seinem Heimspiel startet Muth mit einem speziellen Design auf seinem Rennwagen, das von der belgischen Prinzessin Delphine de Saxe-Cobourg entworfen wurde. Bereits in letztem Jahr hatte es diese Aktion gegeben, als die DTM im belgischen Zolder gastierte.

Gestern ging es in Spa bereits in den Trainings über die Strecke. In beiden Trainingssitzungen war jeweils ein Porsche-Fahrer vorne. Die erste Session hatte Lokalmatador Laurens Vanthoor gewonnen. Mit einer Zeit von 2:17.811 landete er 0,124 Sekunden vor Preining von Team Bernhard. Mirko Bortolotti war mit 0,129 Sekunden Rückstand Dritter. Im 2. Training wurde es dann noch einmal schneller und die Bestzeit von Thomas Preining lag bei 2:17.786 Minuten. Luca Stolz aus Deutschland war mit 0,244 Sekunden Abstand Zweiter vor Vanthoor.

Nach 2005 und 2020 ist Spa-Francorchamps zum dritten Mal Gastgeber der DTM. Die Startplätze für das Rennen am Samstag werden im Qualifying ab 10:05 Uhr vergeben.