Auch wenn Max Verstappen seine Siegesserie weiter ausbauen kann, bot das Rennen in Silverstone eine Menge an Spannung und Abwechslung. Jetzt gibt es für die Fahrer und Teams eine kurze Pause von zwei Wochen, ehe es am 21.7. mit dem Ungarn Grand Prix weitergeht. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen noch einen schönen Abend. Bis bald!

Nico Hülkenberg lieferte ab dem Re-Start ein ordentliches Rennen ab und stellt seinen Hass am Ende auf den 13. Rang ab. Mehr war für den Deutschen heute einfach nicht drin.

Auch hinter dem Podest gibt es freudige Gesichter. Oscar Piastri fährt seinem besten Formel-1-Ergebnis entgegen und wird Vierter. Am Ende hatte er sogar nur 0.9 Sekunden Rückstand auf Hamilton und hätte sich vermutlich noch 2-3 Runden mehr gewünscht. George Russell war der Verlierer beim Boxenstopp, komplettiert mit Rang fünf aber ein zufriedenstellendes Ergebnis für Mercedes. Sergio Perez beendet seine Aufholjagd auf Rang sechs. Die Verlierer des Tages sind eindeutig die Ferrari. Sie sahen in den einzelnen Trainings noch so stark aus, am Ende reichte es nur für Platz neun und zehn. Sainz verlor gar in einer Runde drei Positionen. Dazu erwischte es beide Autos von Alpine, die die Zielflagge nicht sahen. Auch der Aston Martin lief hier nicht besonders gut und macht eher Rück- als Fortschritte.

Die Freude ist extrem groß bei Lando Norris, der auf das Podest zurückkehrt. Er fuhr ein fehlerfreies Rennen und hielt Hamilton beeindruckend in Schach. Am Boxenfunk schreit er seine Emotionen einfach nur heraus und bedankt sich bei seinem gesamten Team. Auch Lewis Hamilton wird sehr zufrieden sein mit seiner Performance. Zwar reicht es nicht für Rang zwei, dennoch sichert er sich den letzten Platz auf dem Stockerl. Zum ersten Mal seit 1999 stehen damit zwei Briten gemeinsam auf dem Podest.

Max Verstappen hatte dieses Mal nur beim Start ein kleines Problem. In Runde vier schnappte er sich die Führung zurück und holt sich den fünften Sieg in Folge! Was für eine Machtdemonstration, vor der man ein weiteres Mal nur den Hut ziehen kann.

Es gibt noch einen richtigen Positionskampf um Platz acht, wo sich Albon extrem breit gegen Charles Leclerc macht. Kann Albon den achten Platz bis über die Ziellinie retten?

Max Verstappen biegt auf die letzte Runde ein! Er hat genug Abstand, um diese bereits in vollen Zügen zu genießen.

Lance Stroll wird von der Rennleitung für seine Kollision mit Gasly bestraft. Er bekommt fünf Sekunden zusätzlich, was ihn jedoch nicht um Punkte bringt. Stroll fährt derzeit auf Rang elf außerhalb der Punkteränge.

Es sind noch zwei Runden zu fahren und das Podest scheint, wenn nichts überraschendes mehr passiert, entschieden. Verstappen führt mit 3.4 Sekunden und hat den nächsten Sieg fest im Visier. Dahinter ist Norris weiterhin starker Zweiter. Er hat einen Puffer von 1.7 Sekunden auf Lewis Hamilton, der wiederum 2.4 Sekunden Abstand auf Rang vier hat.

Jetzt bekommt auch Norris die schwarz-weiße Flagge für die Track Limits. Für ihn sind es jetzt noch drei Runden, in denen er seine Runden sauber absolvieren muss.

Russell bekommt die schwarz-weiße Flagge für die Überschreitung von Track Limits. Für die nächsten vier Runden muss er nun etwas aufpassen.

Perez pflückt weiter durch das Feld. Alonso kann sich einige Runden wehren, am Ende bleibt er aber chancenlos. Durch die Überholung schiebt sich Perez auf den sechsten Rang vor.

Defekt bei Pierre Gasly. Nach Ocon muss nun auch Gasly sein Rennen vorzeitig beenden. Es scheint als hätte er hinten einen Plattfuß. Er fährt noch langsam über die Strecke. Die Wiederholung zeigt, dass Stroll ziemlich hart seitlich in ihn reingefahren ist und den Schaden verursacht hat. Gasly hat es geschafft seinen Alpine noch in die Box zu bringen und stellt den Wagen nun ab.

Acht Runden vor Schluss sieht es tatsächlich so aus als könnten die McLaren ihre Positionen behalten. Norris hat es geschafft, seinen Vorsprung vor Hamilton auf 1.2 Seknden auszubauen. Damit ist Hamilton aus dem DRS-Fenster raus. Auch Piastri hat 1.3 Sekunden zwischen sich und Russell geschoben.

Sergio Perez quetscht sich an Carlos Sainz vorbei. Das Manöver war jedoch ziemlich hart und Sainz wurde weit herausgedrängt. Das Manöver geht aber in die Kategorie hartes Racing ein. Bitter ist nur, dass Sainz dadurch an Schwung verloren hat und in den nächsten beiden Kurven noch Albon sowie Teamkollege Leclerc vorbeiziehen lassen musste.

Ärgerlich für Gasly! Die Rennleitung hat bekannt gegeben, dass Stroll keine Strafe für das verlassen der Strecke bekommt.

Was Lando Norris und Oscar Piastri aus der harten Reifenmischung herausholen ist beeindruckend. Das fällt auch George Russell auf, der nicht glauben kann, dass er mit dem Softreifen nicht vorbeikommt. Auch Hamilton beißt sich weiterhin die Zähne aus.

Stroll geht an Gasly vorbei, verlässt dabei aber die Strecke. Noch hat er die Position freiwillig nicht zurückgegeben, aber die Anweisung wird sicherlich noch folgen, da er sich einen unrechtmäßigen Vorteil verschafft hat.

Hamilton sticht innen rein und quetscht sich neben Norris. Beide gehen nebeneinaner auf die Start-und Zielgeraden und Norris schafft es die Tür rechrzeitig zuzuschlagen. Auch Piastri sieht sich einem ähnlichen Duell entgegen. Er hat Russell beim Kampf um Platz vier im Nacken.

Norris macht sich richtig breit und hofft, dass DRS so lange wie möglich nicht erlaubt wird. Er konnte sich auf eine Runde hin wehren und zwei Attacken von seinem Landsmann überstehen.

Max Verstappen bestimmt nun das Tempo und bremst das Feld erst einmal mächtig ein. Bei Kurve 15 drückt er auf das Gaspedal und sichert sich ausreichend Abstand zu Norris. Kann Norris seinen zweiten Platz halten? Momentan sieht es noch so aus, aber Hamilton ist mehr als in Schlagdistanz.

Das Safetycar kommt zum Ende der Runde hinein. Alles Zeichen stehen auf Re-Start. Wer kommt am besten weg?

Norris erkundigt sich, welchen Reifen der hinter ihm fahrende Hamilton aufgezogen hat. Die Antwort ist Soft und Norris kann seinen Sarkasmus nicht verbergen. "Oh, fantatisch", erwidert er und ahnt, dass es beim Re-Start schwierig werden wird seinen zweiten Platz zu verteidigen.

Das SafetyCar ist immer noch auf der Strecke, weil der Haas noch nicht abgeschleppt wurde. Daher gibt es uns Zeit einmal auf die Reihenfolge zu schauen. Vorne bleibt Verstappen vor Norris in Führung. Hamilton ist Dritter vor Piastri und Russel. Alonso, Sainz, Perez, Albon und Leclerc vervollständigen die Top Ten. Hülkenberg ist derzeit auf Rang 17 unterwegs.

Das virtuelle Safetycar wird vom regulären SafetyCar abgelöst. Profiteur von dieser Phase ist eindeutig Lewis Hamilton, der sich trotz Boxenstopps auf Rang drei vorgearbeitet hat. Dazu hat er den roten Reifen aufgezogen. Der vor ihm fahrende Norris ist auf dem weißen Reifen unterwegs. Verstappen in Führung hat sich ebenfalls für die weichste Mischung entschieden.

Max Verstappen kommt ebenfalls an die Box, gefolgt von Lando Norris. Alle Fahrer, die noch nicht zu ihrem Stopp hereingekommen sind, nutzen die Chance beim virtuellen Safety Car, da hier der Zeitverlust erheblich geringer ist.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz und Charles Leclerc nutzt die Chance als Erster und tauscht seinen ungeliebten weißen Reifen aus.

Defekt bei Kevin Magnussen. Magnussen muss seinen Haas vor der ersten Kurve abstellen, denn sein Motor hat komplett aufgegeben. Es kommt sogar Feuer aus dem Wagen, sodass hier nichts mehr zu machen ist.

Der längere Boxenstopp wird Russell nicht mehr beschäftigen, denn er täuscht das Überholmanöver an und zieht dann außen am Ferrari vorbei. Leclerc versucht dran zu bleiben, muss aber sofort abreißen lassen. Leclerc scheint extreme Probleme mit dem harten Reifen zu haben.

Nach und nach kommen die Fahrer aus dem vorderen Feld an die Box. Piastri macht den Anfang bei McLaren und holt sich die harte Reifenmischung. Er kehrt als Sechster hinter Gasly zurück auf die Strecke.

George Russell kommt an die Box. Der Plan von Mercedes ist nicht aufgegangen Russell vor Lecerc wieder aus der Box zu schicken. Die Standzeit von Russell betrug mit 3.9 Sekunden dazu unverhältnismäßig lang. Positiv ist aber, dass Russell vor Stroll rauskommt und sich dieses Überholmanöver im Vergleich zu Leclerc sparen kann.

Es stellt sich auch tatsächlich die Frage, ob der harte Reifen tatsächlich die beste Option ist, denn Russel ist bis über die Hälfte des Rennens den roten Reifen gefahren und hat ordentliche Rundenzeiten hingelegt. Jetzt kommt die Ansage, dass er an die Box kommen soll.

Lando Norris fragt bei seinem Team nach, wie sich der harte Reifen bei den übrigen Fahrern verhält. Die Antwort lautet: "Nicht überragend, aber er ist unsere beste Option". Optimismus hört sich anders an!

Carlos Sainz kommt an die Box. Er holt sich die harte Reifenmischung und verlässt seine Box nach 2.4 Sekunden wieder.

Mit viel Mühe zieht Charles Leclerc an Lance Stroll vorbei. Jetzt wird es spannend, wie schnell er fahren kann, wenn er freie Bahn hat. Bis Albon beträgt die Lücke um die drei Sekunden.

Für Charles Leclerc läuft es derzeit wieder denkbar schlecht. Er hängt auf Platz 12 hinter Stroll fest, der ihn mächtig aufhält. Mit dem Tempo, welches Russell weiterhin auf die Strecke bringt, ist er im direkten Vergleich weiterhin vorne. Wann holt ihn Mercedes rein?

Mit einer Rundenzeit von 1:32.184 unterbietet Verstappen seine eigene Bestzeit.

Nico Hülkenberg fährt derweilen auf dem letzten Platz. Nach seinem frühen Boxenstopp aufgrund des kaputten Frontflügels hat er mit dem Ausgang des Rennens und einem womöglichen Kampf um die Punkte nichts mehr zu tun.

Max Verstappen setzt eine neue Rundenbestzeit. Er hat vorne freie Fahrt und baut sich sein Polster auf 4.7 Sekunden aus.

Mercedes macht sich ebenfalls fertig für einen Boxenstiopp, lässt Russell aber weiterfahren. Der ist mit seinen roten Reifen extrem gut unterwegs und fährt eine persönliche Bestzeit. Sollte der Boxenstopp in der nächsten Runde erfolgen und er schnell abgefertigt werden, würde Russell vor Leclerc bleiben.

Charles Leclerc kommt als Erster der Topfahrer an die Box. Ist das die Chance für George Russell? Der Boxenstopp von Leclerc war mit 2.4 Sekunden vollkommen in Ordnung.

George Russell hängt weiterhin hinter Charles Leclerc fest. Er ist seit mehreren Runden im DRS-Fenster, kommt aber einfach nicht vorbei. So langsam könnte er dazu Probleme mit seinen Reifen bekommen, da die rote Mischung nicht so eine lange Haltbarkeit aufweist wie der Medium.

Momentan tut sich nicht besonders viel auf der Strecke, daher lohnt sich ein Blick nach hinten. Sergio Perez macht sich an seine Aufholjagd. Fünf Plätze konnte er gutmachen und fährt momentan als Zehnter um den Kurs. Zuletzt hat er sich an Albon vorbeigeschoben, der die Rennpace derzeit nicht ganz mitgehen kann. Vor Perez ist Gasly platziert, der das nächste Opfer des Mexikaners werden soll.

"The Wind makes it difficult to drive at the moment", gibt Verstappen an sein Team weiter. So windig wie heute war es das gesamte Wochenende noch nicht. Die Strecke in Silverstone ist zudem komplett frei ohne irgendeinen Baum oder ähnliche Windfänger. Dadurch haben die Piloten auf diesem Kurs öfters Probleme mit dem Wind.

In der Zwischenzeit ist auch Hamilton an Alonso vorbeikommen. Nach vorne zu Sainz sind es jedoch bereits 3.3 Sekunden, die Hamilton erst einmal zufahren muss.

Lando Norris muss nun doch etwas abreißen lassen. Er konnte das Tempo von Verstappen einige Runden mitgehen, aber mittlerweile beträgt sein Abstand zum Führenden 1.8 Sekunden. Aber auch die Lücke zu Piastri wird größer, sodass weder von vorne noch von hinte derzeit Druck ausgeübt wird.

Max Verstappen wird mitgeteilt, dass in 3-4 Minuten einige Regentropfen erwartet werden. Das ist nach elf Runden besonders wichtig, um einen möglichen Boxenstopp zu planen.

Defekt bei Esteban Ocon. Er wird von seinem Renningenieur angewiesen, den Alpine in die Box zu fahren. "Wir müssen den Wagen abstellen, es tut uns leid", wird ihm mitgeteilt. Wo genau das Problem ist, ist momentan noch nicht bekannt.

Bislang kann sich noch kein Fahrer so richtig absetzen. Verstappen hat vorne einen Vorsprung von etwas mehr als einer Sekunde auf Norris. Norris ist die obligatorische eine Sekunde vor Piastri. Erst dahinter gibt es die erste Lücke zu Leclerc, der wiederrum nur 0.3 Sekunden Vorsprung vor George Russel hat.

Nico Hülkenberg kommt an die Box. Es ist kein Regelboxenstopp, denn er hat sich bei einem Überholmanöver einen Teil seines Frontflügels abgefahren.

Lando Norris wurde mitgeteil, dass es keinen Angriff von Piastri zu erwarten hat. Piastri wurde angewiesen seine Position zu halten und an das Team zu denken. Piastri hält sich innerhalb von einer Sekunde hinter seinem Teamkollegen auf.

Es deutet sich das nächste Überholmanöver an. Lewis Hamilton setzt Fernando Alonso beim Kampf um Platz sieben direkt im Auspuff.

Da ist die Attacke von Max Verstappen! Mit dem Geschwindigkeitüberschuss zieht er zum Ende des ersten Sektors an Norris vorbei.

Eine Wiederholung des Starts zeigt, dass Max Verstappen mit durchdrehenden Reifen zu kämpfen hatte. Das hat ihm die Führung gekostet. Nach drei Runden sitzt er Norris aber bereits im Nacken und bereitet seinen Angriff vor.

Lando Norris führt den Großen Preis von Großbritannien an. Die Zuschauer rasten vollkommen aus und freuen sich, dass ein Lokalmatatdor Führungskilometer leistet. Ab der dritten Runde wird DRS nun freigeschaltet und bietet den Fahrern zusätzlich 14 km/h.

Auch Oscar Piastri erwischt einen guten Start und behält seine dritte Position. Und es geht sogar noch weiter. Er setzt zur Attacke gegen Verstappen an, zieht im letzten Moment aber noch einmal zurük. Leclerc ist Vierter vor Russell und Sainz.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Rennens in Silverstone ist erfolgt. Norris erwischt den besseren Start und zieht an Max Verstappen vorbei! Der McLaren biegt als erster in die Rechtskurve ein und verteidigt sich gegen den Weltmeister. Das ist bärenstark!

Es geht in die Aufwärmrunde. George Russell hat sich für den Softreifen entschieden. Die ersten fünf Piloten stehen mit der Mediummischung am Start. Generell hat sich der Großteil des Starterfeldes für den gelben Reifen entschieden. Bei Alpha Tauri setzt man noch auf die weiche Mischung, aber die haben im Rennen auch nicht so viel zu verlieren. Möglicherweise wird hier auf einen frühen Safety-Car-Einsatz spekuliert.

Kurz vor dem Start des Rennens werden erste leichte Regentropfen gemeldet. Das verspricht interessant zu werden!

Nico Hülkenberg verpasste gestern knapp den Einzug in den letzten Teil des Qualifying und geht von Startplatz elf aus ins Rennen. Noch schlechter erwischte es Sergio Perez, der es zum fünften Mal in Folge nicht ins Q3 schaffte. Gestern war nicht einmal das Q2 drin und somit reicht es nur für Rang 16. Er profitiert aber davon, dass Bottas nach dem Qualifying disqualifiziert wurde. Er hatte zu wenig Sprit im Auto und startet damit von ganz hinten. Damit rutscht Perez einen Rang nach vorne. Ihn wird es aber sicherlich enorm ärgern, denn sein Teamkollege dominiert mit demselben Wagen das gesamte Feld.

Es bleibt abzuwarten, wie der McLaren sich über die Renndistanz halten wird. Hinter den beiden lauern die Ferraris sowie auch beide Mercedes, die alle vier weiter nach vorne wollen. Charles Leclerc aber auch Carlos Sainz wirkten bei trockenen Bedingungen ziemlich schnell. Der Mercedes scheint dagegen Vorteile auf nasser Strecke zu haben, auch wenn sich Toto Wolff nach eigener Aussage "keinen Regen wünscht".

Für die größte Überraschung haben an diesem Wochenende sicherlich die McLaren gesorgt. Das Auto sowohl die Fahrer scheinen hervorragend mit den Updates umgehen zu können. Im Qualifying zeigte sich nur Max Verstappen als Spielverderber, der sich wieder die Pole Position sicherte. Neben ihm steht aber schon Lando Norris in der ersten Startreihe. Oscar Piastri zog dann noch nach und geht von P3 aus in das Rennen. Damit hätte vor dem Wochenende sicherlich niemand gerechnet.

Guten Tag und herzlich willkommen zum Großen Preis von Großbritannien. Das Rennen steht vor der Tür! Um 16 Uhr gehen hier die Ampeln auf grün. Die Spannung steigt!